公司凝聚了素质高、技能强、深谙物流管理的人才,拥有经过专业培训的装卸队伍,积累了丰富的实践管理经验并提供良好的服务。
当前位置:主页 > 公司公告 >
公司公告
科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-10-18 09:36 浏览量:

  科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  (原标题:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航|新智造周刊)

  应战激光雷达?福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  

科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  近来,雷锋网从外媒处了解到,福特表明无人机也将很快成为自动驾驶轿车的眼睛,帮忙它勘探路况。

  福特正在研讨用无人机来给自动驾驶轿车导航,帮忙驾驶员在越野探险等情况下勘查出轿车感测器侦测不到的周遭环境。用户能够经过车载文娱体系或导航体系来遥控无人机,给自己的自动驾驶轿车导航。

  福特内部技能部门发言人 Alan Hall 表明,人们有时会开着自动驾驶轿车进入森林里边,或许进行一些越野探险活动。那么,这时分无人机就能够帮他们引路。Hall 还弥补道,这种无人机在 GPS 不行准确的当地用途十分大,包含在一些地图数据没有掩盖的城市市郊、村庄以及城际高速公路等等。

  雷锋网获悉,福特用无人机引导自动驾驶轿车的主意是来自于该公司无人驾驶轿车研讨员和工程师的脑筋风暴会议。福特自动驾驶研发部发言人 Tony Lockwood 在承受法新社报导时说道:归根到底,这些新式技能的受益者是咱们的客户。

  现代集团进军机械外骨骼,用贱价产品翻开商场

  

科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  上星期在赌城拉斯维加斯,现代展现了两个机械外骨骼产品的原型机:针对工业重物转移的 H-Wex 和致力于帮忙残疾人行走的 H-Mex:

  测验者陈述称,我国顶尖女轿车设计师乌琳高娃参,H-Wex 能供给比同类产品更轻的背部负重感,减轻工人长期重体力劳动的疲惫。H-Mex 重约 18 公斤,为损失行走才能的患者(比方截瘫患者)供给站立和行走的才能。它的规划旨在让病人在无需别人帮忙的情况下,能独立穿戴并运用。它能到达 2.5 km/h 的行走速度,道明光学:开始在周边设厂以解决招工问题利来国际注册一次充电续航 4 小时。

  现代正在为 H-Mex 请求韩国和美国的医疗设备执照,方案在 2018 年取得相关答应。然后,集团将于 2019-2020 年出货测验机器,搜集病人和测验者的反响。

  雷锋网还取得音讯,现代集团正在隐秘测验第三个外骨骼原型机,该机器归纳了 H-Mex 和 H-Wex 的功用,既能帮忙行走,也能转移重物。

  韩国首测巨型载人机甲:高4米,重1.5吨,神似变形金刚

  

科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  雷锋网音讯,据外媒 DailyMail 报导,韩国汉城的机器人技能公司 Korea Future Technology 现已完成了双足载人机械人「METHOD-1」的初次测验。

  METHOD-1 是一个 13 英尺(大约 4 米)高,1.5 吨重的双足机器人,它能像人类相同行走,踏一步乃至就要引起地动山摇。这可不是拍科幻电影的道具或许为了宣扬制作的噱头,Korea Future Technology 表明这是一款会在未来投入运用的的工程机甲。

  这款大型机甲的规划者是美国闻名机械概念工程师 Vitaly Bulgarov 。雷锋网(大众号:雷锋网)信任咱们都听说过《星际争霸 Ⅱ》和电影《终结者》、《变形金刚4》,Bulgarov 就在其间承当了规划师的作业。

  事实上,早在 2014 年, METHOD-1 项目就在韩国启动了,迄今为止现已低沉进行了两年。Bulgarov 泄漏,咱们的方案是造出商业表现出色的机器人。

  研讨

  杜克大学研发机器人专用运动规划芯片

  

科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  让机器人在物理国际中安全地移动是件扎手的作业。现在来自杜克大学的机器人专家为这个问题供给一个有用的解决方案 ,即添加1个全新处理器,能够核算机器人应该移动的道路,核算速度比当时的办法快三个数量级,而功耗仅为现在办法的二十分之一。

  这种处理器芯片是定制的FPGA或现场可编程门阵列。望文生义,这些是能够在制作后从头编程以专门处理某些使命的处理器。他们现已存在了几十年,但证明是十分拿手触及机器学习的问题。例如, 微软 正在选用FPGA进行AI 云效劳 。

  运用FGPA的机器人的长处是清楚的。例如机器人作业前,其手臂需求划出作业所需的环境面积,它需求几秒钟来暂停和核算其道路。它不只要考虑从A到B,而是要核算它在那里所占有的3D空间,即所谓扫描体积,选用这种全新芯片之后,配有FGPA的机器人手臂简直瞬间对新环境起反响,无需进行数秒的中止。(via cnbeta)

  有茸毛的鸟形无人机:翅膀可折叠,在强风中自在翱翔

  

科技一周焦点:现代集团进军机械外骨骼,福特用无人机给自动驾驶轿车导航

  雷锋网音讯,近来洛桑联邦理工大学(EPFL)智能体系实验室的研讨人员现已研宣布了一种带翅膀的低耗能无人机,它能在飞翔过程中改动翼展长度,还能在狭隘空间中高速飞翔。

  研讨员 Dario Floreano 介绍道:鸟儿之所以能够改动翅膀的巨细和形状,是由于它们的铰接式骨架受肌肉操控,而且有茸毛掩盖。当翅膀折叠的时分茸毛就会跟着堆叠起来。

  雷锋网了解到,这种具有人工茸毛的折叠机翼能够改动本身 41% 的表面积:当机翼彻底折叠,它的升力将会进步 32 %,拖力将会下降 40 %,而且无人机的最高速度将会从每秒 6.3 米进步到每秒 7.6米。但是,值得注意的是,机翼面积的减小也会使得无人机的机动性较差,这也正是可变形的机翼如此重要的原因。而 EPFL 研宣布的无人机在飞翔中能够改动翼展长度,在需求的时分进行机翼折叠,不需求的时分则会打开。这种无人机能够自若地穿过障碍物,抵御强风的进犯,还能依据风向自己调整机翼。人工茸毛机翼现已帮忙研讨团队完成了空气动力学的方针。

  关于无人机而言,最大的应战之一就是很难在空气动力学功率与设备分量之间找到平衡点。在机身上添加这样的设备无疑是一个应战,由于它占用了无人机的机身面积。而这种无人机每侧机翼都安有 8 片十分轻的人工茸毛,可扩展缩短,就像真的鸟儿相同,不会由于翅膀过重而负荷不了。此外,雷锋网还了解到,这种无人机还可承受长途遥控,机身上安装了一块电子板,可记载发动机、无人机的飞翔姿态以及 GPS 定位等重要信息。这样一来,你也不必忧虑它走丢了。

  EPFL 的研讨人员期望能够经过人工茸毛机翼的方法来添加无人机在风速过高的城市中飞翔的稳定性,让人们能够更自若地运用无人机来完成使命。